Ficha Técnica
Motor
Monocilíndrico, cuatro tiempos, refrigerado por agua, distribución de 4 válvulas árbol de levas en la culata (SOHC)
Transmisión
Variador automático
Chasis
Multitubular en acero de alta resistencia de doble cuna
Suspensión Delantera
Horquilla telescópica hidráulica, barras Ø 40 mm
Suspensión Trasera
Dos amortiguadores hidráulicos de doble efecto, muelle helicoidal regulable en precarga en cuatro posiciones
Freno Delantero
Frenada Integral Doble disco de acero inoxidable de 260 mm de diámetro con pinzas flotantes de dos pistones paralelos Ø 25 mm
Freno Trasero
Frenada integral Disco de acero inox. de Ø 240 mm con pinza flotante de dos pistones opuestos Ø 32 mm.
Neumático Delantero
110 / 70 - 16"
Neumático Trasero
150 / 70 - 14"