03 de Febrero de 2011
Por David Palacios
La BMW R 1200 RT es una nueva moto, pues estrena las culatas HP2, elementos estéticos y tecnología. Con estas mejoras, ahora es más contundente, rápida y aplomada, con una línea acertada y un comportamiento excelente. Pincha y sabrás por qué la RT es de nuevo la referencia entre las tourer.
La R 1200 RT presenta mejoras en el motor, carrocería y equipamiento
La nueva R 1200 RT recibe las mismas modificaciones en el motor que la R 1200 GS. Esto quiere decir, aunque ya lo habrás oído unas cuantas veces, que incorpora las culatas HP2, con dos árboles de levas y cuatro válvulas radiales cada una, así como unas toberas de admisión mayores y un nuevo sistema de escape.
¿Qué otras novedades, además del motor, ofrece este modelo? Pues un conjunto de retrovisores/guardamanos e intermitentes; nuevo es también el mecanismo para la pantalla; entrada de aire frontal mejorada; laterales de la carrocería, guardabarros delantero y spoiler; cuadro de instrumentos con actualizado diseño y mando multicontrol. En cuanto a la parte técnica, además del propulsor, se ha revisado la transmisión, cambia el escape y la válvula y se han rediseñado los depósitos de líquido de freno y el embrague. Como ves, me puedo cansar de contarte los cambios de la nueva RT, pero mejor lo vemos subidos en ella y, de paso, te cuento cómo va.
Continuar leyendo este artículo >>>