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La Aprilia Dorsoduro Factory llega a los concesionarios

19 de Marzo de 2010

La Aprilia Dorsoduro Factory llega a los concesionarios

© Aprilia.

La versión más fun y equipada de la dorsoduro llegará en las próximas semanas a los Concesionarios Oficiales Aprilia de Canarias.

 

Todas las imágenes en la FICHA TÉCNICA.

 

La Dorsoduro Factory da un paso más en un modelo que ha tenido muy buena acogida dentro del segmento maxi motard. Refinada, todavía más ligera y eficaz que su predecesora, la Dorsoduro Factory tiene como principal objetivo divertir a todos sus propietarios, siendo una moto auténticamente especial pensada para la serie en la que se han concentrado prestaciones y tecnología de última generación.

 

La denominación Factory indica una moto elitista, dotada de la mejor tecnología y fabricada con los mejores materiales. Ligera, ágil y potente, la Aprilia Dorsoduro Factory no desmerece el título que la acredita. Con un bicilíndrico de 750 c.c. de última generación, aglutina una serie de soluciones técnicas que son únicas en su segmento. El compacto motor en V a 90 grados, con una avanzada gestión electrónica, es capaz de ofrecer unas prestaciones elevadísimas, propias de un motor de mayor cubicaje.

 

Por lo que se refiere a la ciclística y como ya es tradicional en Aprilia, disfruta de toda la tecnología desarrollada en la fábrica para las competiciones de Supermotard, donde se han conseguido cinco títulos mundiales desde 2004 a 2008.

 

El chasis mixto, en acero y aluminio es uno de los detalles distintivos de la Aprilia Dorsoduro Factory. En su especial diseño, caracterizado por el amplio uso de elementos en fibra de carbono para sus acabados, la Dorsoduro Factory viene equipada con accesorios del más alto nivel técnico. Pinzas Brembo radiales de cuatro pistones, discos Wave, embrague hidráulico en baño de aceite, monoamortiguador de gas completamente regulable con depósito separado, una sofisticada horquilla delantera multirregulable, Ride by Wire con tres mapas de gestión electrónica o cuadro de instrumentos tipo Matrix con ordenador de a bordo, son algunas de las características que hacen única a esta moto.

 

Los principales detalles característicos de la Aprilia Dorsoduro Factory son:

 

  • - Accesorios en fibra de carbono (depósito de gasolina, tapas laterales, guardabarros delantero).
  • - Chasis exclusivo en rojo, llantas negras, asiento exclusivo, protectores de escape en negro.
  • - Motor de 750 c.c. con la configuración en V a 90 grados. Cuatro válvulas por cilindro. Doble árbol de levas en cabeza y refrigeración líquida.
  • - Tecnología Ride by Wire de segunda generación con tres mapas de gestión electrónica.
  • - Chasis desmontable en acero y aluminio, ultraligero y con elevada rigidez torsional.
  • - Basculante en aluminio con amortiguador lateral de gas con depósito separado y multirregulable.
  • - Horquilla delantera invertida en acero con barras de 43 mm. Y multirregulable.
  • - Pinzas de freno delantera Brembo con anclaje radial y combinadas con discos Wave de 320 mm.
  • - Cuadro de instrumentos tipo Matrix y mixto, analógico y digital, en el que se recibe toda la información del sistema de gestión y es parte integrante del sistema de autodiagnósis con memoria histórica. Compacto y de moderno diseño todas las funciones son fácilmente accesibles por medio de un mando en el manillar. Iluminación led en color blanco en la zona analógica y roja en la digital, regulable en tres niveles.

Motor
Grupo termodinámico equipado con una nueva gestión electrónica de segunda generación, sistema Ride by Wire con triple mapa y seleccionable en movimiento por medio de un mando en el manillar con el mando del acelerador cerrado.

Merced a su tecnología electrónica el nuevo motor de la Aprilia Dorsoduro Factory entrega 92 caballos de potencia a 8.750 rpm. Con una relación máxima en la entrega de potencia de 82 Nm a 4.500 rpm.

La Dorsoduro Factory también está disponible en la versión limitada a 25 kW, en la que la gestión electrónica del acelerador Ride by Wire permite evitar el corte de potencia en toda la curva hasta llegar a la potencia máxima permitida.

 

Chasis
La Aprilia Dorsoduro Factory no traiciona la mejor tradición de la marca y su chasis continúa siendo el punto de referencia por excelencia con unas sofisticadas suspensiones, un sistema de frenado prácticamente de competición que confieren a la moto un equilibrio de prestaciones de nivel absoluto.

Una ciclística ágil y ligera que permite la adaptación de prácticamente cualquier tipo de piloto y de pilotaje en todas las situaciones, que eleva a cotas insospechadas su grado de fiabilidad en la conducción más deportiva.

La posición del amortiguador de gas lateral y su nueva inclinación permiten una mejor colocación del sistema de escapes sin que afecte al largo o al ancho total del vehículo ni sobrecaliente al mismo y confiriendo al conjunto una precisión y apoyo que dan las máximas garantías de conducción.

 

Suspensiones
Sistema completamente nuevo y exclusivo con horquilla invertida delantera Sachs con barras de acero de 43 mm. de diámetro, anclaje para pinzas radiales y regulables tanto en la precarga del muelle como en extensión y en compresión, lo que otorga una capacidad de puesta a punto prácticamente ilimitada con un recorrido máximo de la rueda de 160 mm.

El nuevo amortiguador lateral de gas con depósito separado anclado directamente al basculante al estilo cantilever e igualmente regulable tanto en la precarga del muelle como en extensión y en compresión. El recorrido total de la rueda trasera es también de 160 mm. al más puro estilo de los pilotos de supermotard, que buscan una suspensión trasera controlada y eficaz, pero de largo recorrido.

 

Frenos
La rueda delantera de la Aprilia Dorsoduro Factory equipa unos nuevos anclajes de tipo radial con pinzas Brembo de cuatro pistones y discos flotantes Wave de 320 mm. de diámetro y ligeros que garantizan el mínimo espacio posible en la frenada con un tacto muy agresivo y aspecto extraordinariamente deportivo.

La rueda trasera equipa igualmente un disco en acero inoxidable Wave de 240 mm. de diámetro con pinza de pistón simple y todo el sistema equipado con latiguillos metálicos que garantizan aún más la estanqueidad y resistencia del equipo de frenado.

Ficha Técnica Aprilia Dorsoduro Factory 2010
Tipo
Supermotard
Cilindrada
750
Motor
Aprilia Bicilíndrico en V longitudinal a 90°, 4 tiempos, refrigerado por agua, distribución con árbol de levas en la culata accionado por cadena, cuatro válvulas por cilindro
Potencia
92 C.V.
Transmisión
Cadena
Cambios
6
Chasis
Compuesto por tubos de acero unidos con pernos de alta resistencia a secciones laterales de aluminio. Sub-chasis posterior desmontable. Basculante en aleación de aluminio.
 
 
Fuentes de la noticia

www.dailymotos.com

 
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