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Pequeños retoques para la CRF450R en el 2010.

15 de Julio de 2009

Pequeños retoques para la CRF450R en el 2010.

La CRF450R mantiene la base de su antecesora y pule algunos aspectos concretos para mejorar sus prestaciones.

 

La nueva CRF450R no ha sufrido tantos cambios como la versión de 250cc, sólo se le han realizado pequeños pero efectivos cambios en el motor y los sistemas de suspensión que logran un equilibrio y control aun mejores. El perfecto equilibrio entre el tren trasero y el delantero permite una impresionante aceleración.


Sus estilizadas y ligeras proporciones incorporan una aerodinámica muy refinada, para una penetración en el aire propia de una bala, y un bajo centro de gravedad para un control superior en el aire. Las inercias se minimizan para lograr una sensación de manejabilidad total.


Características y mejoras Nuevo en 2010 

- La nueva programación de la centralita (ECU) y los nuevos ajustes de la FI (inyección) mejoran la respuesta al cerrar y abrir el acelerador a la salida de las curvas ofreciendo un control más fácil. 

- Nuevo sistema de descompresor automático con la forma del empujador revisada y un muelle de relación óptima, adaptada a la nueva forma del empujador, para un arranque a pedal muy fácil. 

 - El nuevo retén de horquilla delantera, diferente cantidad de aceite de horquilla y diferentes válvulas internas contribuyen a mejorar la sensación de aplomo y a seguir mejor la irregularidades y baches del terreno. 

- El amortiguador trasero lleva un pistón y un regulador de compresión rediseñados para mejorar el comportamiento de la amortiguación, ofrecer más facilidad de pilotaje y permitir mayor aceleración sobre terreno accidentado. 

- El filtro de aire tiene ahora dos lengüetas de fijación para mayor seguridad al instalarlo. 

- El nuevo sistema de conexión para la herramienta HRC de ajuste de la FI usa ahora un único conector y elimina la necesidad de extraer el depósito.

 

Colores  

Rojo Extreme (con placa porta-número, laterales y guardabarros trasero Blancos)

Ficha Técnica Honda CRF 450 F
Tipo
Off-Road
Cilindrada
450
Motor
Monocilíndrico de 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC Refrigeración Líquida Inyección electrónica de gasolina PGM-FI con cuerpo de 50 mm Ø de diámetro
Potencia
56 C.V.
Transmisión
Cadena
Cambios
6
Chasis
Doble viga de aluminio Basculante Rectangular en aluminio
Ficha Técnica Honda CRF 450 R (2010)
Tipo
Off-Road
Cilindrada
450
Motor
Monocilíndrico de 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC Refrigeración Líquida Inyección electrónica de gasolina PGM-FI con cuerpo de 50 mm Ø de diámetro
Potencia
56 C.V.
Transmisión
Cadena
Cambios
6
Chasis
Doble viga de aluminio Basculante Rectangular en aluminio
 
 
Fuentes de la noticia

www.dailymotos.com

 
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