Según estimaciones, más de 12.000 personas disfrutaron este fin de semana de esta muestra monográfica de motos clásicas y modernas en el Parque Sur de Maspalomas, lo que avala una vez más, la idoneidad de este recinto como centro neurálgico de los amantes de las dos ruedas en el sur de Gran Canaria, que llenaron con sus motos los más de 6.000 metros cuadrados del parque.

Que el mundo de la restauración y la recuperación de motos clásicas está siendo el hobby preferido de miles de amantes de las dos ruedas de Canarias, es algo que ha quedado patente tras un fin de semana en el que las joyas clásicas han sido las protagonistas de una nueva edición del Viejas Glorias Canarias. Un evento motociclista que cada año reúne a más usuarios, atraídos por el interés por la conservación del patrimonio histórico de las dos ruedas.

Expositores con las joyas de los restauradores, auténticos artesanos de la recuperación, y otros con motos aún sin restaurar que supondrán un reto para los próximos años. Tiendas donde adquirir repuestos antiguos y piezas que ya sólo se pueden encontrar en este tipo de ferias. Tableros sobre burras con palancas de frenos, llantas, faros, intermitentes y hasta revistas de la época. Chasis desnudos totalmente oxidados que serán la base de nuevos proyectos. Herramientas de la época e incluso la mayor colección de bicicletas antiguas de toda Canarias. Estos son algunos de los atractivos con los que se tropieza el visitante que pasea por el Parque Sur.

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Y si hablamos de tradición, las Harley-Davidson de Gubra representan esa tradición centenaria de una marca que ha sabido mantener la estética a lo largo de los años, con sutiles y acertadas adaptaciones a los momentos más importantes de la historia de la moto. Pero las amaricanas no estaban solas en el amplio expositor de Gubra, las icónicas británicas de Triumph, con presentación incluida de los nuevos modelos T100 y Street Cup de su gama modern classic, le daban empaque al recinto de césped en el que la nota más desenfadada y de sieño italiano la ponían las MV Agusta, otra de las marcas representadas en Canarias por la empresa que dirigen los hermanos Ortiz, Manuel y Enrique.

Adentrándonos en el parque, hacia el este, nos tropezábamos con el stand de Vegueta Bikes, un espacio donde los productos del Grupo Polaris eran los auténticos protagonistas de un espacio en el que las grandes bicilíndricas atraían las miradas de usuarios, aficionados y curiosos. Desde las estilizadas líneas de los modelos más emblemáticos de Victory, a las legendarias Indian en cuyos asientos de cuero natural todos querían subirse. Tampoco faltaron las furtivas miradas a las azafatas del stand de Manolo Sosa, y el descarado asombro al contemplar el “slingshot”, el novedoso vehículo de tres ruedas del grupo canadiense que muy pronto recorrerá las carreteras canarias.

Fili Leal, uno de los incondicionales de la cita anual del Viejas Glorias jugaba en el casino del “Garaje Clasico” a las dobles parejas con sus Hondas CB1100R y, las recién llegadas, al menos una de ellas, Ducatis Desmo 500/600. Empresas por comenzar o la R100 que con sus guiño amarillo no deja de atraernos, completaban un espacio en el que las joyas nacionales, léase Derbis y Bultacos, lucían orgullosas sus mejores galas.

Los especialistas en suspensiones de Canarias, Cecilio Meccanica, no quisieron perderse la cita con el evento más participativo del panorama motociclista, y para ello desnudaron a una modelo y la dejaron “en cuadro”, luciendo lo mejor de ella. La horquilla y el amortiguador de esta modelo de acero, sin más aditamentos, para destacar la importancia de su especialidad, las suspensiones, o cómo cambiar las sensaciones sobre tu moto con un visita al taller de Carrizal de Ingenio que regentan los hermanos Pavillard, Cecilio y Adargoma, los magos de los muelles, las válvulas y los aceites.

Hatobito Honda Canarias se estrenaba en la cita anual con las motos clásicas, y modernas, con una representación de su gama. Desde la número uno en ventas de Canarias, la desenfadada MSX125 a la moto de gran cilindrada con más éxito en las islas, la Honda Africa Twin, en esta caso, con embrague DCT. Tampoco faltaron representantes de su gama crossover como la NC750X o la Crosstourer o algunas de las más populares naked de la firma del ala dorada. Los visitantes que se pasaron por el stand de Hatobito Honda Canarias pudieron inscribirse para participar en el sorteo de un fin de semana disfrutando con una de las auténticas protagonistas de su stand, las motocicletas Honda. Que por cierto, son unidades demo matriculadas y que puedes probar visitando sus exposiciones en la Calle Diego Vega Sarmiento, 9 (Las Palmas de Gran Canaria) o la Avda. de Moya, 2 (Maspalomas).

Otra de las empresas que se estrenaban en el Viejas Glorias, era Canary Motos. La tienda del Cruce de Melenara desplegó una amplia carpa en la que expuso una parte de su gran boutique de primeras marcas, con productos de Touratech, Nolan, Revi´t o X-Lite, marcas de las que es distribuidor autorizado Canary Motos. Alrededor de la carpa, los modelos de Hanway, LML, Daelim y Yamaha All Terrain, con su impresionantes “side-by-side”, atraían la mirada de los que desfilaban por la sede del vigésimo cuarto Viejas Glorias Canarias.

Moto Boxes es otro de los fieles a la cita con el Viejas Glorias. Teo Kursón acude a año tras año a esta concentración anual para los amantes de las dos ruedas, y consciente de ello, despliega su “outlet” cargado de artículos al mejor precio para que nadie se quede sin vestir el equipamiento necesario para disfrutar con seguridad, de la moto. Esta año, las chaquetas, lo guantes y los cascos, siempre al mejor precio, han sido los protagonistas que han ido llenando las bolsas de los que paseaban por el territorio Viejas Glorias.

Una de las empresas que jamás ha faltado ala cita con el Viejas Glorias es Valsebike. Y como de costumbre, con un gran despliegue de atracciones, productos y motocicletas, on-road y off-road. Desde una nutrida boutique con descuentos del 25% en todos los artículos, que estará también en vigor hasta el 30 de noviembre en la boutique de Valsebike en el Cruce de Melenara, a un circuito de formación/educación vial en el que los menos expertos pudieron probar sus habilidades con unas motos eléctricas. Desde una gran pantalla donde ver en directo el Gran Premio de Valencia, a un simulador de “rodilla en tierra” donde los más valientes pudieron emular las “tumbadas” de los mejores pilotos del mundial.

Uno de los platos fuertes de esta vigésimo cuarta edición del Viejas Glorias era la presencia del piloto Dell Savill con su impresionante “sideracing” recientemente restaurado. Encantados de atender a todo el que les visitaba, a él y a Peter Collin (padre del piloto de trial y ex preparador de las motos que competían años atrás en las carreras de la Isla de Man), nos relataron las hazañas vividas: “Poníamos este sideracing a 140 mph -más de 200kmh- y era increíble cómo atacábamos, totalmente compenetrados, las curvas de circuitos como el mítico Brad Hacht. Para ir de copilotos, sin más sujeción que unos pequeños asideros, había que estar un poco loco. Eran otros tiempos”, recordaba este británico afincado hace más de 30 años en Tenerife. “Hasta tengo una hija chicharrera”, bromeaba, mientras nos mostraba la posición en la que se deslizaba a velocidades increíbles a escasos centímetros del suelo por el asfalto de trazados como en de Castle Combe, donde un copiloto salió volando despedido de la pista y desapareció. “La búsqueda duró tiempo, hasta que encontraron su cuerpo dentro de una zanja en el campo abierto. Por suerte salió ileso”, afirmaba. Tras muchos años de esfuerzo, consiguió recuperar un Side en el mercado inglés y volvió a dejarlo decorado para la historia, su historia. Ahora es el primer "Sideracing de Canarias” y ha estado como estrella homenajeada en el Stand de Motos de Plata "Arucas 2017", junto a otras joyas que lucirán en el XXV VG.

Dell Savill, piloto británico de sides entre 1956 y 1979

El distribuidor en la provincia de Las Palmas de SYM, Hyosung y Scomadi, Doctor Moto, tampoco faltó a su cita anual con el Viejas Glorias exponiendo una buena parte de la gama de motocicletas de esta tienda de la Calle Diego Vega Sarmiento (Miller Bajo) de Las Palmas de Gran Canaria, entre las que destacaban de sobremanera una Scomadi totalmente plateada y los populares modelos custom del fabricante coreano Hyusung. Todo el que quería equiparse, al mejor precio, pudo conseguir en su coqueta boutique modular alguno de los artículos de Doctor Moto.

Los clubes de motos locales tampoco quisieron faltar a su ineludible cita con el “circo” del Viejas Glorias. Las más madrugadoras fueron las Harley-Davidson, que hicieron una atronadora entrada al parque el sábado por la mañana. Los representantes de la “Marcha 70 Canarias” compuesta por Hondas70, Hondas MSX125 y réplicas, y de la “Vespasión Canarias” peregrinaron durante la mañana del domingo, al igual que los “Moteros de Gran Canaria”. Estos últimos contaron incluso con un stand permanente en el recinto ajardinado de Maspalomas. Tampoco faltó el tradicional homenaje a los que no han podido asistir a esta edición, pero que desde allá arriba, habrán disfrutado al ver la huella que han dejado entre nosotros.

El Viejas Glorias sigue vivo. Su efervescencia a lo largo de estos dos días demuestra su vigor y el arraigo que el evento tiene entre los que amamos las dos ruedas. No han faltado visitantes, nuevos y fieles, tampoco faltaron motos, o scooters como las veteranas Vespa, algunas BMW, OSSA, Bultaco, Derbi, Puch, etc., y muchos otros aspectos de nuestra afición como lo son, sin duda, las maquetas de motos, los catálogos, las fotografías, los manuales de mantenimiento, y un largo etcétera de objetos con los que tanto nos identificamos quienes vamos en moto. Y además de varias causa sociales que utilizaron la plataforma del Viejas Glorias para reivindicar sus demandas, hay un aspecto que nunca debemos de obviar, pero al que en ocasiones no se le presta la atención debida, la seguridad y la responsabilidad de los que vamos en moto, cubierta como cada año por Mapfre.

Tras este paseo por el Viejas Glorias, y sin olvidarnos de felicitar a su equipo de organización que capitanea Feli Santana, les dejamos con una galería fotográfica, que ampliaremos en las redes sociales, y les recordamos que ya deben reservar el segundo fin de semana de noviembre del próximo año para las “bodas de plata” del Viejas Glorias Canarias, en Arucas.