¡Vive la aventura en carretera en Túnez!
¡Una semana de placer y sensaciones 100% carretera!
¡El mayor rallye en carretera moto en el continente africano!
Una prueba completamente inédita, que recorrerá Túnez de norte a sur…

La segunda edición del Rally de Túnez, el “Tunisia Rallye Tour” 2012, es una carrera organizada por Mythic Events que se disputará a lo largo de 2.500 km y 18 pruebas especiales cronometradas desde el 1 al 9 de Noviembre de 2012.

La competición, que los pilotos disputan en su mayoría sobre motos matriculadas tanto tipo sport carretera como “supermotard”, recorrerá parajes majestuosos en el curso de siete etapas de una carrera contra el cronómetro de placer total.

“Gentleman Biker”
Sin embargo, está abierta la categoría “Gentleman Biker” que permitirá participar a motos y quads de todo tipo, incluso a dúo, recorriendo la totalidad del rallye y sus especiales, pero sin espíritu competitivo y sin stress, disfrutando del placer y de las mismas prestaciones del resto de la prueba: estancia en hoteles de lujo, asistencia técnica, etc… Esta categoría “turística” no precisa licencia, tampoco preparación de la moto y, a diferencia de la competitiva, permitirá usar GPS.

“All inclusive”
Por primera vez en los rallies de carretera, se ofrecerá la categoría “All inclusive”, que reúne en los mismos hoteles de lujo a todos los participantes, asegurando un viaje turístico que descubrirá los secretos de Túnez en unas condiciones económicas y organizativas inigualables. Incluye travesías en barco para participantes y vehículos, alojamiento 7 noches en hoteles de lujo 4-5 estrellas, seguros, transporte de equipajes a destinos, transporte de acompañantes a pie por minibús, “pack lujo bienestar” en los hoteles, seguridad médica, etc…

Marsella-Túnez
La caravana del rally de carretera 100%  “Tunisia Rally Tour”, tomará el barco en Marsella el 1 de noviembre en dirección al puerto de Túnez. A continuación, las motos atravesarán todo el país en 7 apasionantes etapas, con una de ellas Maratón de más de 500 km, siguiendo controles horarios sobre unos 50 km/h de media, y disputando 18 tramos cronometrados en carretera cerrada a la circulación. Mucho más largas que las pruebas normales de rally que se celebran en el país vecino, y añadiendo un componente inigualable por la belleza y exotismo de los paisajes recorridos, el TRT disputará especiales en terrenos muy variados, desde las montañas de Tojeune a los desiertos de Tozeur y el Chott El Jérid, pasando por Tataouine, Matmata, Kairouan, las islas Kerkemah…

Participación  estrella
Los más de 35 pilotos inscritos, en muchos casos habituales del campeonato francés de rallyes, deberán además seguir el trazado resolviendo sus trampas sin ninguna ayuda electrónica a la navegación, sólo el road-book, y sin haber podido reconocer las especiales previamente.

Esta edición contará nada menos que con la participación de pilotos como Serge Nuques, ganador de la edición 2011 y múltiple campeón de Francia de Rallies, y de Vincent Philippe, siete veces Campeón del Mundo de Resistencia…

Etapas

• Viernes 2 Noviembre: controles administrativos en Port Goulette, Túnez.
• Etapa 1 (2 Nov): Tunis-Monastir: 260 km. Sin pruebas especiales. Descubrimiento de las rutas tunecinas…
• Etapa 2 (3 Nov): Monastir-Sbeitla-Tozeur. Etapa maratón de 590 km, 2 especiales, hacia el sudoeste.
• Etapa 3 (4 Nov): Tozeur-Tamerza-Tozeur: 300 km en lazo, 4 especiales en un escenario formidable. ½ jornada de descanso.
• Etapa 4 (5 Nov): Tozeur-Douz-Matmata: 350 km en las rutas del sud, los espejismos del Chott El Jerid, 4 especiales…
• Etapa 5 (6 Nov): Tataouine-Matmata-Islas Kerkennah: 400 km  en la costa este de Túnez, 2 especiales, una en las islas…
• Etapa 6 (7 Nov): Islas Kerkennah-Bir Salah-Hammamet: 300 km hacia la llegada, con las 2 últimas especiales…Velada de clausura, entrega de trofeos, cena de gala…

En breve

• *El Tunisia Rally Tour es un rally de carretera internacional. Tendrá lugar del 1 a 9 de noviembre de 2012 en territorio tunecino. Será su segunda edición.
• *El recorrido por carretera tendrá unos 2.500 km, divididos en 7 etapas, que se recorrerán a una media de unos 50 km/h, y contará con 18 tramos especiales cronometrados cerrados a la circulación.
• *Está prevista una etapa maratón de unos 500 km. en el tercer día.
• *Contrariamente a las pruebas del campeonato francés, en el que las “especiales” o tramos cronometrados suelen tener una longitud entre 2 y 4 km, en el TRT tendrán entre 4 y 8 km, y no podrán ser reconocidas o “entrenadas” previamente. El recorrido será mantenido en secreto y no podrá ser conocido por las asistencias y pilotos más que en la jornada anterior.
• *Las verificaciones técnicas tendrán lugar en Marsella, y el barco de transporte de la logísitica del rally será considerado “parque cerrado”.
• *Toda asistencia técnica a la navegación está prohibida, y no estará previsto flechaje alguno, los pilotos sólo se podrán orientar mediante el road-book impreso proporcionado por la organización.
• *La seguridad estará asegurada por un equipo franco-tunecino y la policía tunecina, un médico coordinador y medios de intervención rápida.
• *Toda la logística y las formalidades aduaneras y la relación con el Ministerio de Interior estará a cargo de la sociedad Lov-Tunisie, en colaboración con uno de los “partners” de esta prueba, la Oficina Nacional de Turismo Tunecino.

Precios
Piloto: 2.675 €
“Gentleman Biker”: 2.175 €
Pasajero “Gentleman Biker”: 1.050 €
Acompañante Piloto con transporte org.: + 100 €

El precio de inscripción incluye la inscripción, la travesía en barco, los seguros, el transporte de piezas de recambio, el alojamiento en hoteles de 4 y 5 estrellas, todas las comidas y infraestructuras en los hoteles (wi-fi, piscina, fitness…). Sólo la gasolina (a un precio aproximado de la mitad que en España, contando además con numerosas estaciones de servicio “piratas” con gasolina de contrabando de dudosa calidad) está a cargo de pilotos y asistencias. Para “repostar” bebida o comida, Túnez añade pequeños bares en pueblos y en cualquier lugar del recorrido. A nivel de seguro, los inscritos dispondrán de tres garantías, de anulación, de asistencia y repatriación y de anulación de la prueba. Para quien quiera seguir el TRT en directo y al completo, recorriendo las mismas especiales que los competidores, pero sin toma de tiempos ni clasificaciones, el rally ha previsto la categoría “Gentleman Biker”, a un precio menor de 2.175€, y una participación “sin estress” perfecta para los más amateurs… El pasajero “Gentleman Biker” abonará 1.050 €, con 100 € extra si el acompañante es transportado en minibús por la organización.

www.tunisia-rally.com
Contacto: contact@tunisia-rally.com Tél: 0033(0)977217407

Un rally diferente: el placer de conducir en paisajes exóticos en una carrera competitiva… o simplemente sin estress alguno.

Los pilotos que disfrutaron del Tunisia la pasada edición se declararon unánimemente encantados por la organización, por la calidad de la acogida, por los paisajes, por la belleza del trazado y por la dificultad y exigencia de los tramos cronometrados.

Siguiendo este rally invitados por la RCC-Mythic, hemos podido recorrer el trazado de la edición 2012 y comprobar que será un recorrido difícil al ser las especiales “a vista”, sin posibilidad de reconocerlas con anterioridad, y la navegación “a la antigua”, por road book y con GPS prohibido, en regiones muy apartadas del país, de modo que será duro… Pero las siete etapas de carrera son el mejor modo de descubrir Túnez y te invitamos a ellas: serán intensas, con largas jornadas sobre la moto… Sin embargo, en este rally tendrás a disposición hoteles de lujo para reposar.

Las carreteras de algunas de las largas especiales no brillan precisamente por su grip, puesto que el asfalto es granuloso y en algunas ocasiones menudeará la gravilla. Algunas otras disponen, por el contrario, de auténtico piso de circuito… Eso sí, se disputan siempre ¡entre paisajes que quitan el aliento!…

Túnez…
Un país de contrastes. En el norte, en la zona “chic” de La Marsa junto a la capital, un modo de vida abierto y europeo, tal como puedes encontrar en nuestro continente. En las zonas turísticas como Hammamet o Monastir, más hacia el sur, los grandes complejos hoteleros masivos y de lujo, que dan paso, una vez te diriges hacia el suroeste, hacia Tozeur, a un mundo antiguo y tradicional donde todo pasa lentamente entre las arenas de desierto, el tiempo se detiene, y en el que en las calles sólo encuentras hombres… Precisamente en un bucle desde esta ciudad se encuentran las dos primeras especiales, que se encaraman hacia las montañas en una multitud de curvas impresionantes… De vuelta al Este, se atraviesa el Chott El Jerid, un  inmenso lago salado de 40 x 60 m… y a su través nos adentramos al Túnez más profundo: las montañas de Matmata, Tataoiune, Tojeune…

Paisajes verdaderamente de postal, donde encontramos poblaciones milenarias y trogloditas, oasis y vergeles con palmerales y dátiles, rocas con formas indescriptibles, manadas de dromedarios en libertad… y todo el incierto encanto del desierto. Y, siempre, contemplando como las casi 4 millones de cabezas hembras ovinas, por unos 800.000 machos, crecen para convertirse en carne de primera calidad a un precio que no supera los 3 euros el kilo… y son conducidos aleatoriamente por pastores que recorren las pistas en viejos Peugeot 504 o Renault 12 atiborrados hasta los topes… Desde el sur, dirección norte hacia las islas Kerkennah: un auténtico paraíso sin explotar en el que querrás perderse junto a playas desiertas… Los contrastes con lo moderno vuelven a aparecer al llegar de nuevo a Hammamet… De Túnez te llevarás también el recuerdo de la disponibilidad y amabilidad de los casi 40 comisarios –entre ellos un 30% chicas- capitaneados por la empresa Lov-Tunisie que garantizan la organización… Quedarán sólo las 2 últimas especiales para terminar una experiencia desconocida que nos permitirá disfrutar al máximo de la moto y en las mejores condiciones en un escenario inigualable…