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Las motos, protagonistas en Espíritu de Montjuďc04 de Abril de 2012
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Espíritu de Montjuïc será en esta segunda edición, más que nunca, un gran espectáculo para toda la familia y un museo de la competición en vivo del mundo del automóvil, la motocicleta y la aviación, un paso mágico al pasado para revivir los años dorados de la montaña mágica barcelonesa. Y los preparativos indican que las dos ruedas tendrán también un importante papel en la agenda de este gran revival.
A menudo, cuando se habla de Montjuïc y el mundo del motor, se rememoran los cuatro Grandes Premios de Fórmula 1 que vivió este trazado urbano, pero no sólo las cuatro ruedas han contribuido a su prestigio y a su fama, las motos también son una parte muy importante de la historia del mágico circuito de la montaña, que además de las míticas 24 Horas albergó en los 60 y 70 doce ediciones del Gran Premio de España.
En 2012, toda esta magia de las dos ruedas se revivirá en Espíritu de Montjuïc. Tras los correspondientes entrenamientos, el sábado 21 (16,40) y domingo 22 (16,15), 38 pilotos –entre ellos varios ganadores de Grandes Premios–, disputarán en este marco la primera carrera de la temporada del International Classic Grand Prix, bautizado este año como ICGP “The Robert Burns Serie”. Pilotando auténticas máquinas de GP de hace unas décadas, pilotos de la fama del suizo Bruno Kneubühler (ganador de 5 GGPP y tres veces subcampeón del Mundo), del francés Guy Bertin (vencedor en 5 GGPP y subcampeón del Mundo), del también francés Eric Saul (2 victorias en GGPP) y del escocés Ian Simpson (ganador por tres veces del TT de la Isla de Man), encabezarán una larga lista de valiosos nombres.
Se da el caso de que Bruno Kneubühler, de 65 años, forma parte con letras de oro de la historia de Montjuïc, ya que hace exactamente 40 años, a un promedio de 119,5 km/h, ganó en el circuito de la montaña el Gran Premio de España de Motociclismo de 350cc a lomos de una Yamaha. En el Circuit de Catalunya pilotará una motocicleta prácticamente idéntica, una BSR TZ350.
Además de los citados triunfos en el mundial, Guy Bertin, que en Espíritu de Montjuïc pilotará una Kawasaki KR350 exoficial, ha ganado a lo largo de su carrera deportiva las prestigiosas 24 horas de Le Mans y el Bol d’Or. Eric Saul pilotará una motocicleta Chevallier, la misma con la que triunfó en el G.P. de Italia de 250cc de 1981. Por parte de Ian Simpson, una auténtica leyenda del famoso Tourist Trophy, éste se alineará con una Yamaha BSR TZ350.
Otros antiguos pilotos de Gran Premio que estarán presentes en esta carrera del ICGP serán los franceses Bernard Fau, Daniel Levieux y André Gouin; el danés Leif Nielsen; y el alemán Hoffmann Walter. También participarán los excampeones de Francia y de Bélgica, respectivamente, Jean-Paul Lecointe e Yves Hecq.
En Montjuïc se vivió el primer triunfo de un español en un GP (Salvador Cañellas, en 1968); fue el lugar del primer resultado de Ángel Nieto en el Continental Circus (5º en 50 en 1964), escenario de 3 de sus 90 victorias y el lugar donde se proclamó en 1972 doble Campeón del Mundo (50 y 125cc) al vencer la carrera de la mínima cilindrada y clasificarse 3º en la del octavo de litro. Fue la pista donde se registraron los únicos triunfos en el Campeonato del Mundo de Benjamín Grau (125 en 1974) y de Víctor Palomo (350 en 1974), además del propio Cañellas (125 en 1968 y 50 en 1970); un inolvidable circuito donde vencieron pilotos tan míticos como Bill Ivy, Phil Read, Mike Hailwood o Giacomo Agostini, entre otros.
Concentración Vespa
Pleno en el 50 aniversario de la Impala
Todas estas actividades y las anunciadas con anterioridad confirman a Espíritu de Montjuïc como un gran y único espectáculo que sólo es posible vivir una vez al año, con distintos eventos sin zonas cerradas al público, espacios en los que los visitantes podrán tocar prácticamente las monturas participantes; que cuidará a los propietarios de clásicos que se acerquen con sus vehículos al Circuit de Catalunya con ventajas especiales e integrándoles a la fiesta; y que recordará a todos los sonidos, olores y sensaciones que se vivían en los paddocks de la época dorada de la automoción.
Más información en www.espiritudemontjuïc.com / www.jas.es Fuentes de la noticia
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