El curso que ha de permitir el paso del permiso A2 al A costará de 100 € a 300 € y se realizará en una escuela de conducción sin la presencia de ningún examinador ni funcionario de la DGT, según acordó en su última reunión el Grupo de Trabajo 52 de la DGT para la Seguridad Vial de Motocicletas. En la reunión también se adelantaron varias reformas relacionadas con la normativa para motoristas como la legalización de los auriculares en el casco o las operaciones de filtrado del tráfico en semáforos y retenciones.

Según ha informado Asociación Mutua Motera (AMM), la DGT respetará el principio de acuerdo alcanzado con los usuarios en la reunión del pasado 10 de junio y el curso pasará de las 17 horas de formación previstas en el primer borrador a 9 horas, de las cuales 3 serán de teoría, 4 de práctica en circuito y 2 de práctica en vía abierta. Queda por lo tanto eliminada la exigencia inicial de recorrer un mínimo de 500 km.

La AMM ha anunciado que propondrá la reducción de una hora más para que el curso pueda realizarse en una sola jornada laboral. Según las primeras valoraciones realizadas por las escuelas que imparten cursos de conducción de este tipo, el precio podría situarse entre los 100 € y los 300 €.

Honda es uno de los representantes de los fabricantes que han participado en el desarrollo del programa que sirvió de base para la confección del curso y del diseño del currículum a exigir a las escuelas de formación que puedan impartirlo. Según AMM, Suzuki también ha solicitado su ingreso como escuela apta para impartir el mencionado curso de conducción, y la DGT ha aprobado su ingreso.

Reformas Normativas para los Motoristas.- La DGT acepta las solicitudes realizadas por la Asociación Mutua Motera dentro del GT52 durante los dos últimos años y aprueba, entre otras, las siguientes reformas:

• Se permitirá el uso de auriculares y altavoces en el casco para uso de intercomunicadores, teléfono móvil y navegadores GPS.
• Se permitirá el uso de tapones protectores de los oídos durante la conducción.
• Se regularán legalmente las zonas avanzadas de parada de motos en los semáforos.
• Se permitirán las maniobras de filtrado. Es decir será legal circular entre coches para alcanzar la zona de parada de motos en los semáforos.
• Se legalizarán las maniobras de filtrado por el arcén en las retenciones.
• Se legalizará la señalización de pasos de peatones mediante dibujo de cuadrados de pintura, minimizando así la zona pintada en comparación con los tradicionales pasos cebreados, así como el riesgo de deslizamiento debido a la pintura.

Evolución de la Siniestralidad

1- Los fallecidos en accidente de tráfico del colectivo se han reducido en un 32’5 % entre los años 2007 y 2009 (datos a 30 días).

2- Esta reducción ha alcanzado casi un 50% en los datos provisionales a 24 horas entre 2007 y 2010.

3- Entre enero y junio de 2011 parece estar cambiando la tendencia a la baja de la siniestralidad de los últimos tres años al haberse producido un incremento del 19 % en el número de fallecidos.

Asociación Mutua Motera