Hyosung Ibérica ha patrocinado este verano una gran aventura motociclista para su nueva custom ST7. Manuel y Sole, dos amantes de las motos han dedicado 20 días y realizado 10.500 kms en este periplo, un viaje desde Almenara (Castellón) hasta el Cabo Norte (Noruega) y vuelta. La experiencia ha sido todo un éxito, demostrando una gran fiabilidad y con palabras de Manuel, “la ST7 es una auténtica rutera, cómoda y con prestaciones que no parecen de un modelo custom; hemos disfrutado del viaje y de la moto a tope”.

La pareja ha ido relatando su aventura diariamente a través de su blog http://cabonorte-hyosungst7.blogspot.com/ , por lo que si alguien se anima puede recoger información muy útil de esta experiencia.

Los viajes al Cabo Norte se han convertido en un clásico en los países del sur de Europa, siendo uno de los destinos más apreciados por muchos entusiastas, por el reto que supone alcanzar el punto más septentrional del continente.

Más información en el teléfono 902103727

Etapas del Viaje:

• 1ª etapa Almenara - Vilatenim
• 2ª etapa Vilatenim - Lon le Saunier
• 3ª etapa Lons le Saunier - Heidelberg
• 4ª etapa Heidelberg - Frankfurt
• 5ª etapa Frankfurt - Travemunde (por la noche ferry hasta Trelleborg)
• 6ª etapa Trelleborg - Estocolmo
• 7º día descanso
• 8ª etapa Estocolmo -Sundsvall
• 9ª etapa Sundsvall - Lulea
• 10ª etapa Lulea - Inari
• 11ª etapa Inari- Nordkapp - Russenes
• 12ª etapa Russenes - Tromso
• 13ª etapa- barco Tromso - Svolvaer
• 14ª etapa Svolvaer - Moskenes;  barco Mosekenes - Bodo; moto Bodo - Fauske
• 15ª etapa Fauske - Trondheim
• 16ª etapa Trondheim - Kristiansund -Andalsnes
• 17ª etapa Andalsnes - Bergen
• 18ª etapa Bergen - Hirstals en barco
• 19ª etapa Hirstals - Bremen
• 20ª etapa Bremen - Luxemburgo
• 21º etapa Luxemburgo - Vilatenim
• 22ª etapa Vilatenim - Almenara

Para terminar la moto.
 
Neumáticos para agua y no os emocionéis con la autoban alemanas, aunque depende de vuestro dinero, como todo.
 
Hemos visto sobre todo Goldwings, y trails grandes (GS1200, Multstrada, etc), pero las custom son un opción interesante (esta es la primera que tenemos). Está claro que la moto cansa, pero en naked o erre el cuerpo está destrozado. En está se nos ha cansado el culo, en pocas palabras. Pero sin ningún dolor de espalda, piernas... y las prestaciones para viajar son razonables. No se, nos ha sorprendido gratamente.
 
Por el momento nada mas. Si se nos ocurre algo hacemos otra entrada.
 
Para terminar una foto del motivo del viaje. Nordkapp y nuestra rutera.