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Noticia

Volver a Viajes en Moto

En moto desde Gran Canaria a Cabo Norte (Noruega) I

18 de Diciembre de 2009

En moto desde Gran Canaria a Cabo Norte (Noruega) I

Texto y Fotos: Fernando Rodríguez.

Moto: BMW R 1200 RT.

 

La idea de este viaje nace al juntarnos y coincidir en el destino, nos parecía apasionante llegar hasta Noruega y visitar el cabo norte, tanto oir de él y siguiendo en internet muchas crónicas nos impulso a prepararlo y ponernos en marcha, luego decidir por donde subir y bajar con este grupo poco o nada hubo que discutir. Lo que si teníamos claro es que íbamos a disfrutar y ser compañeros en lo hiciera falta como así se demostró en todo el viaje.-

Sensaciones del viaje a Cabo norte.Dichas sensaciones son difíciles plasmarlas en un papel, pero hemos estado en lugares preciosos, lagos, rocas, atardeceres, siempre rodeado de agua y todo verde y siempre hemos pillado buen tiempo. Donde ha reinado la amistad y el compañerismo por encima de todo y esto ha hecho que el viaje sea más cómodo y todo sepa mejor. Este viaje volvería a realizarlo porque me gustaría pasar más tiempo en los lugares que he estado, ciudades como Berger, Amsterdan, Brujas te encantarán, que decir de Paris y todos los fiordos de Noruega y lagos de Finlandia, IMPRESIONANTE, sus gentes dispuestas a ayudar, eso no tiene precio, eso de pasarte días y días y nunca oscurece te impacta.


Recomendar este viaje a todas las personas porque lo tendreís toda la vida en la retina.-


Datos de interés:

Los gastos del viaje ascienden a unos 4.000 euros, por persona y moto con los pasajes desde Gran Canaria  a Cadíz (transmediterránea) y la vuelta desde Portimao-Portugal a Gran Canaria  (naviera armas), todas las noches de hotel, unas treinta (normalmente de 3 estrellas) desayunos, comidas, cenas y gasolina (unos 1.000 euros por moto) peajes, garajes, transbordadores para cruzar los fiordos (unos 14 barcos)
Modificaría la ida y llevaría la moto hasta narbone-Francia y pillaría el tren que cruza Francia y mucha parte de Alemanía y quitaría toda la autopista y con ello los peajes y repostajes y unos 3000 kms.
Llevar ropa de motorista, pantalón, chaqueta, guantes, botas y casco y traje de agua, a nosotros sólo nos llovio en Holanda y muy poca cosa en Noruega y el tiempo bastante bueno menos en el cabo norte que hacía frio pero soportable.
Llevamos unos 600 euros en moneda noruega y prácticamente todo lo haces con la tarjeta.

 


 

13 de junio de 2009 - Inicio de nuestro viaje al Cabo Norte.

Hoy para nosotros es un gran día, un día con algo de nervios por nuestra salida  e iniciar ese viaje tan deseado y  el cual empieza a hacerse realidad.

Concretamos nuestro encuentro en la tienda  de motos “MOTOGOLDWIN CANARIAS”  para empezar nuestra aventura, una vez todos reunidos  y cambiar impresiones sobre el evento salimos a almorzar al bar de Manolo cuyo nombre del local es YUGO, ubicado en la zona puerto  de esta capital.

Sobre las 15.00 llegamos al muelle encontrándonos a muchos compañeros del motoclub Los Ángeles de Gran Canaria y familiares  los cuales vinieron a despedirnos,  después de las fotos,  abrazos y ninguna lágrima accedemos al barco, dando comienzo al deseado viaje.

Nuestro primer reto es amarrar las motos en el barco, el cual carece de amarres específicos para motocicletas, una vez amarradas y sudando subimos para  acomodarnos en nuestros camarotes, la travesía hasta Lanzarote ha sido genial, calma absoluta y acompañada con una buena cena a transcurrido nuestro  primer día, esperando y desando llegar a  Cádiz para iniciar la marcha, bueno ya por hoy esta bien, un saludo y mañana más………

 

14 de junio - 2º día del viaje a Cabo Norte.

Muy poco que contar, un día de transición pasado por el descanso en el barco y viendo alguna que otra película, bueno tenemos que contar que Orlando y Andy se fueron a quejarse del camarote y como siempre sus quejas las escuchan  y  al final les dan otro camarote  y deseando que pase este día para empezar de verdad este viaje……

 

15 de junio - 3º día del viaje a Cabo Norte.

Un gran día, iniciamos nuestra ruta y empezamos de verdad nuestro viaje, el barco llega a las ocho de la mañana y la verdad que pasamos una gran noche, la marea muy buena, bueno empezamos bajando del barco y preparando la salida dirección a Sevilla, el día anterior  viendo las noticias nos informamos que en Andalucía llovería en toda la comunidad, cual  es nuestra sorpresa que no solo no llovió si  no  que tuvimos que aguantar hasta los 37 grados de temperatura ( un infierno) salimos a las ocho horas y fuimos dirección a Sevilla y antes  nos desviamos hacia Utrera y continuando por Córdoba para seguir la marcha hacia Marchena, Tomelloso, Despeñaperros y continuar por la autovía para llegar a Valencia y subir hasta Tarragona para llegar sobre las 22 horas muy cansados , con ganas de ducharnos y comer algo, cuál fue nuestra sorpresa cuando la recepcionista nos dice que todavía podemos bañarnos en la piscina, una maravilla. Sobre las  23 horas nos fuimos a la plaza del ayuntamiento y cenamos increíblemente bien y nos reimos con Orlando una pasada, son las 2.25 de la madrugada y nosotros demasiado cansados y mañana nos queda otra etapa larga, no me acordaba de comentar que la etapa de hoy hemos hecho 1005 kms. Con 37º de temperatura así que ya está  bien y mañana más...


16 de junio 4º día del viaje a Cabo Norte.

Empieza la mañana con un gran desayuno  y todavía con muchas ganas de dormir ya que la noche anterior nos acostamos muy tarde, una vez preparados para comenzar otra larga etapa nos acompaña otra vez el calor insoportable ( 37º mucha calo). Nuestro destino es la ciudad de Lyon en la vecina Francia y tendremos que  pasar por Barcelona, Girona, La Junquera y ya estamos en el país vecino, pero siempre con mucho calor  durante todo el trayecto, la etapa está transcurriendo con total normalidad, bueno vimos un camión de bimbo volcado en la autovía y allí estaban  los mossos controlando el tema. Este trayecto es monótono con una gran afluencia de camiones dirección Francia y la tónica es repostar y continuar la marcha para llegar lo más pronto posible al destino, la anécdota fue la caída del saco de dormir que llevaba en el asiento trasero de la RT y el cual fue recuperado por Orlando en una gran aventura en la autopista de peaje (van a saco).  Francia a nuestro entender es muy diferente a España,  me explico, en nuestro país en cualquier sitio tienes bares, restaurantes y garitos para comer pero en Francia tuvimos que comer en el Mcdonal cerca de un Carrefour, estuvimos por carreteras secundarias buscando algún sitio pero al final tuvimos que optar por la dieta americana. Una vez llegados a Lyon nos quedamos en un hotel en las afueras de la ciudad el cual se podría recomendar a cualquiera que venga por estos lares, la cena fue algo especial porque todo en esta zona está cerrado y lo  único abierto por aquí en Gran Canaria lo hubieran cerrado por sanidad, pero cuando el hambre aprieta…..   Para finalizar, el viaje va hacía adelante y estamos muy contentos porque los días van pasando y estamos disfrutando mucho, me voy a dormir porque todos ya están acostados, Andy roncando a mi lado y mañana nos espera otra etapa larga hasta la ciudad de Frankfurt en otro país diferente.
Se me olvidaba  algunos datos, en gasolina, tres repostajes 47,98 euros y en seis peajes 48,63 euros…
 
17 de junio  5º día del viaje a Cabo Norte.

Se toca diana a las 7.30 de la mañana después de acostarnos a las 2.30 de la madrugada tras de cenar en un antro de unos colegas de Orlando ( guárdame una cría  de sus amigos). Vamos a empezar con la que nos toca. Como todos los días el desayuno copioso por parte de Andy y Orlando y más suave por parte de los demás, dejamos el hotel a las 9.30 de la mañana y nuestro destino del día es la ciudad de Frankfurt a unos 750 Km. de distancia desde Lyon. La mañana empieza con una temperatura de 27º grados muy agradable y con un día excelente para montar en moto.
Todo este trayecto lo realizamos por autopistas de peajes en las cuales te gastas una pasta. Cada 10 Km. te encuentras un radar que hace que bajes la marcha y pierdas el ritmo que más o menos es de 150 km/h. Sobre las 11 de la mañana  paramos para tomar café y empezar a repostar y continuar la ruta. Este día se realizó prácticamente subido en la moto la cual gozamos de ellas al llegar a la frontera alemana pues sin límites de velocidad como se disfruta guuuaaauuuu.
Llegada a Frankfurt, nos trasladamos al hotel buscado por…?.Orlando se dirige a la recepción y esta todo lleno, pues había feria en la ciudad y como comprenderán todo full, la alternativa que nos dan son 3 habitaciones con un baño para todos. Después del típico rifirrafe de que si ó que no, decidimos quedarnos. Pero bueno todos lo aceptamos. Las otras dos habitaciones eran en la buhardilla del hotel donde se podían apreciar las estrellas por 2 inmensos ventanales los cuales carecían de persianas o sea ya se harán  a la idea de que amanece a las 4:30 a.m. y la claridad de la habitación no pudo con nosotros, pues encontrábamos derrotados debido a la salida nocturna típica de la cena,  vaya clavada la del taxi para volver al hotel (50 €). Tras redactar lo acontecido durante este día, nos fuimos a dormir y tan felices, deseando que pase la noche para subir en las monturas y continuar para Berlín nuestra próxima conquista……

Los gastos  de combustible en la RT  56.35 euros y peajes  17.50 euros…..

 

18 de junio  6º día del viaje a Cabo Norte.

Un amanecer temprano en la ciudad de Frankfurt, 05:00 horas, aunque hasta las 09:00 horas no quedamos el grupo para desayunar.
Tras obtener energía para afrontar el nuevo día de ruta, con destino a la ciudad de Berlín, con un total de 750 km entre ambas ciudades, recogemos todos nuestros bártulos de la habitación del presidente, pues era la única habitación que tenía baño, y tras preparar nuestras motos, iniciamos la aventura del día.
Nuestra primera parada fue la casa BMW de la ciudad de Frankfurt, pues los viajantes con BMW, Fernando y Andrés, querían revisar el aceite de sus motos y de paso ver las ofertas de la casa de motos. No obstante, no tuvieron que hacer el cambio de aceites de sus motos, pues estaba en perfecto estado.
La visita no fue en vano, pues Orlando aprovecho la visita a la casa BMW, y en una tienda que estaba junto a la casa, se compro unos pantalones para la moto, pues el vaquero no aguantaría todo el viaje.
A continuación fuimos a la casa Honda, sita en la misma calle de la casa de motos anterior, pues la moto de David había perdido un tornillo y había que reponerlo, siendo reparado al instante.
Siendo ya las 14:00 horas, tomamos ruta en dirección Berlín, por unas carreteras que son ideales y que no existe límite de velocidades, y que hace una conducción realmente agradable y  fantástica de la moto.
Sobre las nueve de la noche llegamos a la ciudad de Berlín, alojándonos en un hotel fantástico y en un lugar muy céntrico. A Fernando y Andrés, por democracia, les toco dormir en la suite que nos había dado la dirección del hotel, por ocupación del mismo. La cena la tuvimos en un restaurante italiano, que se encontraba en el centro de Berlín y que estaba a treinta y cinco minutos andando desde el hotel.
A la entrada de la ciudad realizamos una parada para echar combustible a las motos y aprovechar la ocasión para tomar un café y así estirar un poco las piernas, pero para nuestro asombro y por casualidad, encontramos una cafetería que se encontraba en un parque y la cual servía de punto de encuentro para moteros de Berlín. El lugar es conocido con el nombre Spanisch Alle, y en la misma había muchos motores, con sus monturas, las cuales estacionaban exhibiéndolas muy orgullosos en las aceras y alrededores de la cafetería.
La cena esta noche fue relajada y sin prisas para irnos a la cama, pues al día siguiente no tenemos que madrugar para estar en ruta temprano, ya que nos tocaba visita turística a la ciudad de Berlín.
Tras un día duro, largo, montados sobre nuestras motos, nos vamos bien cansados a nuestras camas para descansar y seguir con nuestra aventura hacia Cabo Norte.

Los gastos  de combustible en la RT  41,51 euros.

 

19 de junio - 7º día del viaje a Cabo Norte.

El amanecer del día vuelve a ser muy temprano, sobre las 05:00 horas y el despertar de nuestros viajantes es sobre las 10:00 horas para desayunar en una cafetería situada enfrente del hotel, donde sirven zumo de naranja natural, que resulta un manjar para nuestros paladares, tras una semana tomando zumo de bote. Tras el desayuno, recoger nuestras maletas del hotel y preparar las motos, comenzamos nuestro tour de visita a la ciudad de Berlín.
Nuestro primer lugar de visita, es localizar una lavandería para el Sr. Orlando, pues tenía que lavar su ropa, y tras una hora de dar vueltas por Berlín, localizando dos lavanderías, las mismas no lavaban la ropa, por lo que Orlando cedió en su empeño de buscar más lavanderías.
El siguiente punto de visita, fue el muro de Berlín, donde hicimos la típica sesión de fotos, individuales y de grupo. Después de este punto, nos dirigimos a hacer una ruta por la ciudad, por supuesto montados sobre nuestras motos, visitando todos los edificios y lugares emblemáticos de Berlín.
En la Puerta de Branderburger hicimos una parada para realizar una visita a pie por la zona, por la preciosidad del lugar. En este emblemático lugar, tuvimos una muy grata sorpresa, nos encontramos con el grupo que había salido desde Gran Canaria el sábado anterior a nuestra salida, encontrándose entre ellos D. José Fiol y que se dirigía a Cabo Norte, asistiendo antes a una gran concentración que tendría lugar en un país del Este. Asimismo nos encontramos con unos chicos de Tenerife, los cuales se encontraban de viaje de fin de curso y Fernando se encontró con un compañero de trabajo.
Tras dos horas de visita a pie por la zona centro de Berlín, un café y un almuerzo en un puesto de perritos de un parque próximo, junto a los pajaritos y una ardilla que comían de nuestras manos, iniciamos nuestra ruta diaria en dirección a Rostock, esperando por delante un total de 224 Km hasta nuestro destino final de hoy, el puerto de Rostock.
La salida de la ciudad es un poco complicada por el tráfico muy denso existente a la salida e incorporación a la autopista, por lo que se tuvo que estar sorteando a los vehículos (aproximadamente 8 kms.) teniendo varios problemas y discusiones con varios conductores berlineses que parecían no estar muy contentos por nuestra actitud y una vez pasadas las cuatro primeras motos, un conductor reacciona realizando una maniobra brusca, intentando cerrar el paso de las mismas, dándole un golpe por el lado izquierdo a una de las motos, teniendo que parar todos. Una vez solventado el problemilla, sin daños graves que resaltar, se sigue con la marcha entre el tráfico hasta el acceso a la autopista.
La ruta en carretera resultó ser corta, respecto a los días anteriores, y como cada vez nos encontramos más hacia el norte, el tiempo ya empieza a cambiar y las temperaturas son más bajas y el aire más frío. El inicio de la ruta comenzó con un ligero chispi chispi, pero cada vez que avanzamos íbamos dejando las nubes negras atrás, pero el frío que pasamos cada vez que nos acercábamos a la ciudad de Rostock, es un presagio de los días que nos vienen en adelante.
¿Dónde cenar esta noche?  Realizamos la pregunta a un armador de la compañía de barco, el cual con mucha amabilidad nos recomienda un restaurante de carne en la ciudad, y tras la cena, muy buena, nos dirigimos hacia el muelle nuevamente, para realizar el embarque sobre las 00:30 horas y zarpar el barco a las 05:30 del día 20 con dirección hacia Helsinki.
Por parte de todos los miembros de esta expedición con dirección a Cabo Norte (Noruega) pedir DISCULPAS por no poder entregar las crónicas diarias, con su respectivo reportaje gráfico, de este viaje, por motivos de logística, tal como la conexión a internet, tanto vía conexión telefónica e inalámbrica.
Los gastos  de combustible en la RT   45,73 euros.
 
20 de junio - 8º día del viaje a Cabo Norte.

El día comienza a amanecer justo cuando todos nos retiramos a nuestros camarotes para descansar, eran las 4:00 horas de la madrugada, después de un día largo y muy tranquilo. Destacar que el barco es inmenso, muy cómodo y espacioso en su interior
La mañana trascurre con una normalidad absoluta y con los tres madrugadores botados en los sofás del salón del barco, mientras los restantes componentes de la expedición hacia Cabo Norte permanecían en sus camarotes durmiendo. Durante unas tres horas permanecieron esperando al resto de los compañeros para desayunar juntos en la cafetería.
Una vez terminado el desayuno, nos quedamos reunidos alrededor de una de las mesas del comedor, intercambiando impresiones y experiencias entre nosotros. Las bromas y chistes no fallan en este tipo de reuniones. Transcurrida la mañana muchos de nosotros comenzamos a dar vueltas por el barco, pues las horas son largas y el tiempo no pasa tan rápido como quisiéramos, deseando estar montados en nuestras motos y recorriendo las carreteras de Finlandia.
Una vez entrada la tarde, comienzan a despertar los amigos de viaje y a reunirnos en el salón, que es nuestro punto de encuentro en el barco y el lugar en el que hemos pasado este viaje de 28 horas de duración. La tarde transcurre entre documentales a través del ordenador y juegos de mesas.
Destacar que la travesía ha sido muy buena y el estado del mar ha sido genial. La tarde fue larga, pues mientras se están redactando estas palabras de las crónicas de este viaje, con destino a Cabo Norte, siendo las 00:00 horas, comienza a caer el atardecer y aparecer la oscuridad de la noche.

 

21 de junio  - 9º día del viaje a Cabo Norte.

El día comienza a las 07:00 horas en el puerto de Helsinki. Tras recoger y preparar nuestros bártulos, nos dirigimos a buscar nuestras motos a la bodega del barco.
A las 08:00 ya nos encontrábamos rodando por las carreteras de Finlandia y en dirección al centro de la ciudad. En pocos minutos ya nos encontrábamos en el centro, intentando buscar una cafetería abierta, pero cuál fue nuestra sorpresa, al ver que las cafeterías no abrían hasta las 11:00 horas y que las calles se encontraban desiertas, sin poder encontrar a nadie a quien preguntar por un lugar donde poder desayunar.
En vista de que no encontrábamos una cafetería abierta a estas horas de la mañana, nos dirigimos a la estación de trenes Rautatieasema Järnvägsstation para tomar unas fotos de grupo ante la fachada de dicha estación. Una vez allí y tomadas las fotos, encontramos dentro un estanco abierto, el cual servía café y bocadillos, en esto consistió el desayuno de hoy.
Una vez retomadas las fuerzas, emprendimos la ruta del día de hoy, cogiendo la autopista en dirección a Viitasaari, situada en el centro de Finlandia a una distancia de 320. Tras recorrer unos 20 km de autopista, decimos abandonar la autopista  y tomar la carretera secundaria, decisión de la cual no nos arrepentiríamos.
Nada más comenzar la ruta por la carretera secundaria, nuestra primera parada fue en un lago, el primero de los cientos que nos íbamos a encontrar por el camino, donde tras realizar las fotos de grupo e individuales, proseguimos nuestro camino por una carretera que atravesaba una montaña, entre bosques de pinos, grandes extensiones de prados verdes y cientos de lagos. Las casas que íbamos dejando atrás, estaban construidas en maderas y con sus parcelas verdes, en las cual muchos tenías uno o dos caballos sueltos.
En lo referente a lo visto hasta hora en Finlandia, respecto a los paisajes, no tenemos muchas palabras para expresar lo espectacular de lo bonito que son los lugares en esta tierra, nos atrevemos a decir que este país es muy bello en sus paisajes, con unos lagos inmensos y en los que la vida alrededor de cada lago encontrado, es como un pueblo familiar.
Destacar, que en la travesía tomada en el día de hoy por la carretera secundaria, nos hemos cruzado con infinidad de motos, que circulaban en sentido contrario al nuestro, los cuales nos saludaban a nuestro paso, en gesto de camarería y compañerismo.   
La siguiente parada era para almorzar, haciéndose cargo de esta tarea de dirigir y encontrar un restaurante el Sr. Andrés Marín Bolaños, indicando su navegador que el restaurante más próximo estaba a 6 km, por lo que grupo le siguió. A los 2 km nuestro magnifico guía tomo una salida a la derecha por una carretera de tierra, haciéndole caso a un cartel que ponía RESTÄUTAG, en vez de guiarse por su GPS. Una vez circulando por la carretera de tierra y a unos 800 metros, nos encontramos dos cercos a ambos lados de la carretera con dos caballos en cada cerco. Al paso del guía con su música a todo volumen, provocó que uno de los caballos se desbocara y saltara el cerco, dirigiéndose hacia la moto de nuestro Excelente guía, sin sufrir golpe alguno, pues el caballo tomo al final otro rumbo. Continuamos a la búsqueda del restaurante, encontrando a unos 100 metros más adelante el mismo cartel de RESTÄUTAG y que indicaba hacia la izquierda, entrando el guía por esa vereda, siendo su sorpresa que se trataba de un picadero y no de un restaurante. Una vez dada la vuelta, sin antes hacer los chistes y risas respectivas al guía, continuamos de vuelta a la carretera principal y al paso de nuevo por los cercos de los caballos, tuvimos que parar, incluido los motores y música, pues el caballo se encontraba en medio de la carretera y esperar a que vinieran sus cuidadores y lo retiraran de la carretera y así poder continuar nuestra marcha. Al final comimos en una gasolinera que se encontraba más adelante.
Después de almorzar, continuamos nuestra marcha hacia nuestro punto final, teniendo que modificar la ruta del día en 60 km, pues algunos de nuestros viajeros estaban cansados y los parpados empezaban a pesar, haciendo una escala en un hotel situado en pueblito llamado Äänekoski, que se encontraba en el camino.

Los gastos  de combustible en la RT   25,70 euros.

22 de junio  - 10º día del viaje a Cabo Norte.

El día se inicia a las 8:00 horas, que es la hora a la que hemos quedado para desayunar. Tras recobrar fuerzas un día más, recogemos nuestras maletas y preparamos nuestras motos para iniciar la ruta diaria.
Nuestra destino de hoy en Rovaniemi, de donde es natural Santa Claus (más conocido cono Papa Noel) y que dista a una distancia de 600 Km desde la ciudad de partida de hoy.
Como en el día de ayer, tomamos la decisión por unanimidad, de coger la carretera secundaria, pues teníamos que seguir contemplando la belleza de este lugar y realizar nuevas paradas en los pueblos que nos encontrábamos a nuestro camino. La tónica de la ruta de hoy, es la misma que la de ayer, circulamos por una carretera que transcurre entre bosques de pinos e inmensos lagos. Destacar que la velocidad máxima permitida en toda la travesía es de 100 Km/hora y que en esta vía existía alrededor de unos 60 radares fijos, por lo que no se podía correr mucho con la moto, permitiendo ir fijándonos en los bellos parajes que ofrece este país.
Tras una travesía que duro unas 12 horas, llegamos a nuestro destino, el pueblo de Rovaniemi, y la primera parada que realizamos era un lugar llamado SANTAPARK, un parque temático, el cual se encontraba cerrado y que no abría sus puertas hasta el 26 de este mes de junio. No obstante, esto no supuso impedimento alguno, para que nos sacáramos e inmortalizáramos el momento con una colección de fotos de grupo.
La segunda parada fue la casa de Santa, Santa House, donde no pudimos visitar el interior, pues ya era tarde y estaba cerrado, visita que se pospone para mañana por la mañana. En este lugar hicimos muchísimas, pero muchísimas fotos y dejamos nuestra huella personal del motoclub. En un cartel existente en el lugar, en el cual figuran las distancias existentes entre este punto y varias ciudades del mundo, varios viajantes que han pasado por el lugar, han pegado emblemas y dejado pegatinas que les identifican su pasa por este punto. Esta expedición no iba a ser menos y pego una pegatina emblema del motoclub los Ángeles en un lugar destacado del cartel, así como una tarjeta visita del mismo motoclub.   
Una vez buscado el hotel donde pasaríamos la noche, situado en una zona muy céntrica de la ciudad, nos acoplamos a nuestras habitaciones y una vez puestos cómodos nos reunimos todos en el hall para ir a dar una vuelta. En un centro comercial que se encuentra frente al hotel, nos encontramos a dos mujeres españolas, de Vitoria, las cuales se encontraban de vacaciones y se dirigían hacia Cabo Norte. 

Los gastos  de combustible en la RT   65,00 euros.
 
23 de junio  - 11º día del viaje a Cabo Norte.

El día comienza a las 8:00 horas, como los días anteriores, desayunando en el hotel, para posteriormente recoger nuestras cosas, preparar las motos e iniciar la ruta diaria con destino Inari, en el norte de Finlandia y con una distancia de 350 km.
La primera parada a efectuar fue Santa House, ya que el día anterior habíamos llegado tarde y se encontraba cerrado. Tras realizar las compras de los souvenir, emprendemos la marcha por la carretera secundaria (E 75)  que nos llevara hasta nuestro destino final en el día de hoy.
Tras circular entre los maravillosos parajes que envuelven a la carretera y llevar una distancia recorrida de 160 km, paramos en un pueblito a repostar las motos y tras esto nos dirigimos a un pequeño taller que se dedicaba a reparar motos de nieves y que se encontraba frente a la gasolinera, en la cual le pusimos el tornillos a la moto de David, que lo había perdido en días anteriores.
Una vez solventado este pequeño problemilla, continuamos la ruta y tras llevar muchos kilómetros a nuestras espaldas y una vez en carreteras Finlandesas, habíamos observado una señal de precaución de renos en la calzada durante estos tres días por este territorio, sin ver algún animal, hasta el día de hoy, que para nuestra sorpresa nos encontramos en la calzada una manada de renos, los cuales invadían la misma y nos invitaron a detener nuestra marcha para poder contemplar e inmortalizar tal escena tan poco usual para nosotros. No sería esta la única vez que veríamos estos impresionantes animales, pues durante el recorrido, nos tropezaríamos en cuatro ocasiones más de una manada de renos.
A mitad de recorrido hicimos una parada para estirar un poco las piernas y tomar un café en una cafetería de carretera, un lugar pequeño pero muy bonito, junto a uno de los miles de lagos existente en este bello país. En dicha cafetería, además del café, tomamos salmón ahumado, que está muy rico. Esto no es ninguna novedad, pensaran, pero para nosotros ha sido muy especial, pues nuestro compañero de viaje Fernando, en sus 38 años de vida, no le gusta el pescado y nunca había probado el salmón, y en el día de hoy probo el salmón ahumado y LE GUSTO, incluso repitió, momento que quedo plasmado para la posterioridad.
Una vez realizada esta parada técnica, continuamos con el viaje, realizando algunas paradas en algunos lugares preciosos junto a los lagos. Tras recorrer 300 km y a falta de 50 km para llegar al destino de hoy, efectuamos una parada en un camping, llamado Uruniemi, en el pueblo de Inari, para tomar otro café y estirar un poco las piernas.
Pasados 30 minutos, continuamos hacia el centro del pueblo, donde una vez buscado hotel y acomodarnos en nuestras habitaciones correspondientes, nos ponemos los bañadores  y nos fuimos al río Juntua Joki para bañarnos en el mismo. No podemos describir como de fría estaba el agua, pero nuestra piel se quedaba helada y esta hazaña  quedó plasmada en fotografías.
Tras el baño en las aguas heladas del río Juntua Joki, el cual desemboca en el lago Inarin Järvi, nos duchamos y fuimos a cenar al restaurante del hotel, donde probamos la carne de reno, muy buena para el paladar. Mañana será uno de los días especiales de este viaje, llegaremos al  NORDKAPP.- (Cabo Norte).-
Los gastos  de combustible en la RT   46,21 euros.
 
24 de junio  - 12º día del viaje a Cabo Norte.

Hoy realizamos la rutina de todos los días, nos levantamos a las 8:00 horas y tras desayunar y preparar las maletas y motos, iniciamos nuestra ruta diaria que consta de un total 450 km.
La ruta de hoy es un poco especial, pues llegaremos a Nordkapp, el punto más septentrional de Europa y el punto donde iniciaremos el retorno del viaje de vuelta a casa. Cuando llevamos recorrido unos 150 km nos encontramos con la frontera entre Finlandia y Noruega, que se encuentra en mitad de un puente que cruza un río, momento en el que aprovechamos para inmortalizar el paso de un país a otro.
La carretera en el día de hoy ha sido espectacular y muy cómoda para conducir las motos por ella y con unos bellos paisajes, aunque esto último es un repetir en nuestras crónicas, pero tenemos que resaltar lo bonito que resulta para la vista los parajes que nos encontramos en nuestro viajar.
Con respecto al tiempo, hemos de decir que el día ha estado despejado, pero que cada vez que nos íbamos aproximando a Nordkapp, iba haciendo más frío y tuvimos que ir abrigándonos un poco más de lo habitual en días atrás.
Una vez que afrontamos los últimos 100 km para llegar a Nordkaap, nos tropezamos con los canarios Paulino y José, con sus respectivas motos, con los cuales habíamos coincididos en el barco de Trasmediterránea que nos llevo de Gran Canaria a Cádiz. Ellos habían seguido una ruta distinta a la nuestra y regresaban de su aventura a Nordkaap, y tras el encuentro e intercambiar opiniones sobre el viaje, retratar el momento, continuamos con nuestro camino.
Una vez continuado el camino, en la carretera existía un túnel de una distancia total 6,8 km y el cual bajaba a una profundidad de 212 metros bajo el nivel del mar. El interior del túnel era de mucha humedad y goteaba el agua de su techo, asimismo la temperatura interior, respecto a la exterior que marcaba 13 grados, bajaba considerablemente, llegando alcanzar 8,5 grados.
Por fin llego el momento, y tras recorrer una distancia de 4.917 km desde nuestra partida en la isla de Gran Canaria, sin contar las horas en barco, llegamos a Cabo Norte. Visitamos el lugar, observando perplejos las vistas que ofrecía el lugar y realizando las fotos, para dejar constancia de la visita por parte de un grupo de canarios al punto más septentrional de Europa, Nordkaap, celebrando la hazaña de cruzar Europa en moto, descorchamos una botella de cava.
La noche la pasamos en un camping de cabañas (Hitter) situado en los lagos que se encuentran entre las montañas de Nordkaap.

Los gastos  de combustible en la RT   30,00 euros.
 
25 de junio  - 13º día del viaje a Cabo Norte.

El día comienza con la diana del presi a las 8:00 horas y tras prepararnos el desayuno en la cabaña, recogemos nuestras cosas y cargamos todo en las motos. El tiempo aparece un poco nublado y amenaza con lluvia, con lo que sacamos los chubasqueros de las maletas.
Una vez iniciada la ruta de hoy, con destino a Tromso y con una distancia de 450 km, el frío comienza a invadir nuestros cuerpos ya que la temperatura ha descendido mucho y el cielo cada vez esta mas nublado y amenazando con caer la lluvia. Una vez recorrido unos 200 km, empezamos adentrarnos en los maravillosos fiordos noruegos a través de una carretera que transcurre al borde del mar y en la cual es una maravilla conducir una moto.
Es difícil describir la maravilla de los fiordos y de las montañas con un manto blanco, con una infinidad de arroyos que descienden desde sus cimas. La opinión general y unánime del grupo, respecto a los lugares visitados, es que hay que vivir esta experiencia personalmente, pues no existen palabras para expresar lo bonito de los paisajes.
Tras llevar recorridos unos 300 km e ir viendo como las nubes nos acechaba desde por la mañana, no nos dio más tregua y comenzó a llover ligeramente, aumentando su intensidad poco a poco y acompañándonos hasta el final de la ruta.
La ruta de hoy ha sido un poco distinta, pues en un principio la distancia era de 635 km, pero con el tiempo lluvioso, tuvimos que modificar la ruta y obligarnos a coger dos ferris para poder cruzar el mar y así poder acortar la distancia en tiempo y en 180 km. Los ferris tenían una duración de 30 minutos cada uno.
Una vez llegados a nuestro destino, Tromso, buscamos hotel y nos alojamos. Una vez cenados, fuimos a una discoteca en la que todas las persianas estaban cerradas, para que así la gente se imaginaran que era de noche (les recuerdo que aquí no oscurece).

 

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