Con la llegada del verano se incrementa la temperatura ambiental de manera considerable. Un calor que puede acabar afectando a nuestra salud y a nuestra vida cotidiana si no tomamos las medidas necesarias. Entre otros, las altas temperaturas pueden generar agotamiento, náuseas y deshidratación, incrementar el riesgo de sufrir calambres, etcétera.

El calor aumenta la fatiga y reduce los reflejos

Tales son sus consecuencias que el calor también afecta a nuestra conducción, principalmente a nuestros reflejos y a la sensación de fatiga, sobre todo si en moto no utilizamos un equipamiento adecuado a los rigores del verano. Y es que las altas temperaturas pueden generar cansancio y somnolencia, y alargar nuestro tiempo de reacción ante determinados estímulos. Algo todavía más peligroso en la carretera y en especial sobre nuestra moto.

Así, conducir con exceso de calor puede incrementar más de un 20% el riesgo de accidente. Eso sí, este está directamente relacionado con la temperatura: cuanto más alta, mayor es el peligro. Para que nos hagamos una idea, conducir a 35 grados puede provocar que el conductor deje de percibir el 20% de las señales de tráfico e incremente sus errores más de un 30%. Nuestra visión también empeora e incluso pueden aparecer ciertos efectos o reflejos fruto del aire caliente.

Más allá del conductor: Averías mecánicas que genera el calor

Más allá del conductor, el calor también tiene consecuencias sobre la propia moto. Tal es así que, según los datos que maneja acierto.com, la ola de calor provocó un incremento del 16% del número de averías en carreteras españolas. Y es que las altas temperaturas pueden incrementar el deterioro de determinadas piezas. Entre otros, generan una serie de reacciones químicas en las baterías, sobre todo en aquellas que tienen más de 4 años de edad.

También pueden afectar a nuestro motor, que puede perder hasta un 15% de su potencia. ¿El motivo? Que necesita un mayor volumen de aire para funcionar y que, cuando hace más calor, el aire no se enfría correctamente. Asimismo, el líquido de frenos se consume más rápido y los neumáticos pueden cambiar de presión y volumen.

A todo esto hay que añadir otra consecuencia más del calor: su incidencia sobre determinadas carreteras –afecta a las más viejas– puede generar roturas y que se desprenda el hormigón, con el consiguiente riesgo de accidente.

Cómo evitar accidentes cuando se conduce con calor

Por fortuna, reducir el riesgo es posible. Un punto en el que la revisión de la moto y la antigüedad del parque de vehículos español cobran especial importancia. Así, el comparador de seguros recomienda pasar las revisiones estipuladas por el fabricante y poner a punto la moto antes de emprender un viaje largo (o cuando ha estado una larga temporada parado, como en el caso del confinamiento).

Todas estas medidas no solo reducirán el riesgo de sufrir una incidencia en la carretera, sino también las posibilidades de requerir la asistencia en viaje de nuestro seguro. Algo muy beneficioso pues es precisamente el número de partes uno de los factores que las aseguradoras tienen en cuenta para calcular la prima del año siguiente.

Evitar las comidas copiosas y el alcohol antes de coger la moto será otro imprescindible para alejarnos de los percances. Vestir prendas ligeras, usar gafas de sol antireflejantes, hidratarse correctamente y mantener la temperatura adecuada con prendas que permiten la circulación del aire. También es conveniente no salir durante las horas de calor, hacer paradas frecuentes si el trayecto es largo.

Por desgracia, casi el 20% de los conductores no sabe cuándo le toca la revisión y hasta 1 de cada 3 admite no pasar las estipuladas por el fabricante. Algo todavía más preocupante si tenemos en cuenta que las imprudencias se encuentran detrás del 80% de los accidentes de tráfico, así como la edad media de las motos en Canarias, que roza los 15 años.