Ducati Canarias participó con varias Scrambler en el Rally Internacional de Motos Clásicas "Queen´s Cavalcade" que recorrió las islas de Tenerife, Gran Canaria y Fuerteventura, del 13 al 18 de octubre.

El importador y distribuidor de Ducati en Canarias cedió varias unidades de su popular modelo "Scrambler" para que periodistas internacionales pudieran participar y vivir desde dentro este evento inédito en Canarias. Según ellos, la versatilidad y facilidad de adpatación a cualquier terreno, han sido las principales virtudes de las motos de aspecto retro-vintage del fabricante transalpino.

El sueño de Daniele Papi, el “alma máter” de la Queen´s Cavalcade, se ha hecho realidad dando razón a quienes sostienen que la convicción y el esfuerzo son las ancestrales actitudes que han logrado demoler todas las barreras a lo largo de la historia. Y así, tras meses de esfuerzo y constancia, el tiempo se detuvo en Santa Cruz de Tenerife el pasado jueves 13 de octubre con la llegada de las motos clásicas al control administrativo del Hotel Mencey que daba el pistoletazo de salida es este Rally Internacional de Regularidad para Motos Clásicas. Una prueba inédita en Canarias y auspiciada por la Federación Internacional de Motociclismo.

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La Queen´s Cavalcade, una iniciativa de Duck Motorsports que combina turismo y deporte, reunía en el céntrico hotel de la capital santacrucera a más de medio centenar de participantes, de ocho países diferentes, que acudieron con sus motos a la llamada de esta original prueba que invitaba a conocer la belleza de las Islas Canarias sobre dos ruedas. Y tal y como los viejos moteros conocen de primera mano, una moto es el mejor argumento para diluir las diferencias idiomáticas y culturales entre los participantes, que a pocos minutos de conocerse no paraban de hablar de “motos” en italiano, francés, inglés e “italoespañolo”, el idioma oficial de la Queen´s Cavalcade.

Los participantes podían concursar en diferentes categorías, dependiendo de las características de sus monturas. De este modo las motos se dividieron es dos grupos: La categoría “B”, motocicletas fabricadas hasta 1964 (Vintage Queen) y motocicletas fabricadas hasta 1986 (Classic Queen), y categoría “C”, motocicletas bicilíndricas construidas a partir de 1987 (Twins Queen). Además, la comisión técnica designada por la organización, incluyó una categoría de monociclíndricas, encuadradas en “B” o “C” dependiendo el año de su fabricación.