Volver a Mantenimiento y Bricolage | ||
¿Ha llegado el momento de cambiar el neumático de tu moto?31 de Agosto de 2015
|
Ahora que, con el buen tiempo, estamos todo el día disfrutando de la moto, surge la eterna duda. Una pregunta que se hacen muchos propietarios en multitud de páginas y foros, porque no tienen claro cuándo es el momento óptimo para cambiar unos neumáticos. Para saberlo, sólo tenemos que fijarnos en los testigos de desgaste que los fabricantes incluyen en el interior del dibujo.
Cuando el borde del neumático queda enrasado con el testigo de desgaste será el momento de cambiar el neumático. Eso sí, debemos tener en cuenta que como el neumático presenta una superficie curva, el desgaste se puede producir en cualquier punto y no necesariamente en el centro de la banda de rodadura, dependiento del tipo de conducción que realices.
Dichos testigos marcan la profundidad de 1,6 mm. Cuando el dibujo es inferior, las prestaciones del neumáticos sobre todo en mojado son muy inferiores y las posibilidades de sufrir un accidente o un susto debido al acuaplanning aumentan considerablemente.
Sin embargo y aunque en el caso de los automóviles el Reglamento General de Vehículos indica expresamente que la profundidad del dibujo no puede ser nunca inferior a esos 1,6 milímetros, en el caso de las motocicletas no existe una medida mínima y sería legal (pero repetimos, para nada seguro) circular mientras exista dibujo en la banda principal de rodadura.
Así el Real Decreto 2822/1998 del 23 de diciembre en el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos y publicado el 26 de enero de 1999 dice en la página 3482 donde se cita el Anexo VII-2:
Para saber de qué vehículos estamos hablando tenemos que acudir al documento en el que se cita el Reglamento Armonizado de Clasificación de los Vehículos, en concreto el Reglamento (UE) Nº 678/2011 de la comisión de 14 de julio de 2011.
En él nos encontramos las distintas clasificaciones de vehículos, teniendo las cuatro categorías citadas las siguientes características:
Como podemos ver, en ningún caso han citado a las motocicletas. Y es que los vehículos de dos ruedas están englobados en la categoría “L”, específica para vehículos con menos de cuatro ruedas y que consta de cinco subcategorías:
Tanto en Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones de ITV, Sección II, Capítulo 8, Apartado 8.3. como en Codificado de Tráfico mediante el cual los agentes formulan las denuncias en caso de encontrar algo fuera de lo normal observamos lo que decíamos antes:
Y por último una advertencia; aunque estemos amparados por la ley si circulamos con los neumáticos de moto con una profundidad del dibujo inferior a 1,6 mm, es lógico pensar que si en el caso del coche es peligroso, en la moto que sólo tiene dos ruedas es todavía más peligroso y aumentamos las posibilidades de sufrir un accidente. Por ello no apuremos nunca el neumático. Te recomendamos |
|