En Canarias el descenso del colectivo de motoristas se sitúa en un 6,25%, a pesar del creciente envejecimiento del parque móvil de motocicletas y ciclomotores de las islas.

Las carreteras españolas se cobraron en 2014 tres víctimas mortales menos que el año anterior (1.131 frente a las 1.134 de 2013), a pesar de que la mortalidad aumentó en diez de las diecisiete comunidades autónomas, y la cifra es la más baja desde 1960.

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, y la directora general de Tráfico, María Seguí, han explicado que la reducción de víctimas mortales se ha logrado gracias en parte a las intensas campañas que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha llevado a cabo para controlar, fundamentalmente, la velocidad y el consumo de alcohol y drogas al volante.

Además de las furgonetas, los ciclistas han sido por tipo de usuario el otro colectivo donde ha aumentado la siniestralidad, con 46 fallecidos frente a 37 de 2013. Descienden, sin embargo, los usuarios de turismos, de ciclomotor, de motocicletas (12 %), de peatones (19 %) y de autobuses. Dos conductores de motocicletas, dos también de ciclomotor y 14 ciclistas fallecidos no llevaban casco (en 2004 fueron 27, 73 y 30, respectivamente).

En Canarias, cinco fallecidos más que en 2013, aunque un motorista menos

Un total de 35 personas perdieron la vida en las carreteras canarias en los 33 accidentes mortales que se registraron en 2014, un 14,2 % más que en el año 2013, cuando hubo 27 accidentes y 30 fallecidos.

En 2014 fueron 15 los motoristas fallecidos en accidente de tráfico en Canarias, uno menos que durante el año anterior en el que loa cifra ascendió a 16 motoristas canarios que perdieron la vida en accidente de circulación.