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23 de Mayo de 2017

Prueba Yamaha TMAX 2017, el rey de los maxiscooters, max que nunca

Mantener el reinado a lo largo de 16 años es un reto complicado del que, sin embargo, la marca de los diapasones ha sabido salir reforzada con esta sexta versión del maxiscooter deportivo más exitoso del mercado. El icono de la marca japonesa ha conquistado el mercado desde que vio la luz por primera vez en 2001. Según los datos ofrecidos por Yamaha, son ya 235.000 unidades las que satisfacen a clientes de todo el mundo. Clientes que en un 40% de los casos repiten experiencia renovando su TMAX. En Canarias, en 2016, se vendieron un total de 38 unidades, erigiéndose en líder del segmento de las grandes maxiscooters.

 

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24 de Enero de 2017

Probamos la Yamaha MT-10, la moto urbana de Valentino Rossi

Desde nuestra más tierna infancia, nuestra vida va inexorablemente unida al medio en el que nos desplazamos, vehículos con ruedas todos ellos. Algunos llegan a decir que el movimiento genera inteligencia y que explorar el mundo a lomos de dos ruedas es el mayor exponente de felicidad. Por eso, cuando nos vamos haciendo mayores, añoramos los momentos como los vividos con nuestra primera bicicleta. Pero ya somos “niños grandes”, tenemos práctica de sobra y ha llegado el momento de aspirar a uno de los mejores exponentes de la filosofía que mueve nuestras vidas. ¡Y qué mejor forma de hacerlo que con la moto que Valentino Rossi utilizaría para moverse por la ciudad!

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07 de Octubre de 2016

Prueba Yamaha Tracer 700, más rutera, más noble y más polivalente

Yamaha ha acertado de pleno con sus últimos productos de la familia MT. De hecho, en Canarias, es la marca con mayor penetración en el mercado de motos de más de 500cc. Y ahora nos toca disfrutar de la prueba de la última de sus creaciones que, aprovechando la plataforma de la MT-07, busca dar a conocer entre los motoristas más jóvenes, abducidos por las naked, las excelencias de las motos sport-touring, es decir, las trail de toda la vida.

 

Precio Yamaha Tracer 700.- 7.899 euros (Matriculada)

 

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08 de Julio de 2016

Prueba Yamaha Tricity, ¡Me pido el comodín de la estabilidad!

Buscando atraer al mayor número de clientes para sus productos, las marcas están haciendo un gran esfuerzo para que dejar el coche aparcado y subirse a una moto no tenga que ir acompañado de un acto de heroicidad o de inalcanzable habilidad y para ello han aplicado nuevas tecnologías que permiten rodar a cualquiera sobre una moto sin las habituales preocupaciones. Y buscando esta estabilidad, Yamaha ha desarrollado el avance más importante de los disponibles; ha dotado al tren delantero de su Tricity de una doble rueda que hace prácticamente imposible que te caigas de tu motocicleta.

 

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22 de Junio de 2016

Prueba Yamaha MT-03, la naked deportiva perfecta para tu carnet A2

La “03” ha sido la última incorporación de la familia “MT” de Yamaha. Un modelo que llega precedido por el éxito conseguido por su hermana, la YZF R3 -de quien hereda motor- y que apunta directamente a los usuarios de motos del permiso de conducción A2.

 

Con su motor bicilíndrico de 321cc, con sus 40CV de potencia, esta naked deportiva encaja perfectamente en el hueco que hay entre la MT-125 y la popular MT-07, y por lo tanto se convierte en el paso necesario para los que acaban de estrenar su “A2” y quieren una moto que les ponga las cosas fáciles ... Leer más »

 
 

22 de Mayo de 2016

Prueba Yamaha XSR 900, ADN deportivo envuelto en diseño clásico

La pasada semana tuvimos ocasión de probar en la Isla de Tenerife la última creación que Yamaha ha envuelto en un diseño retro que rinde tributo a los atemporales modelos clásicos, la nueva XSR900, con la decoración 60th Anniversary, que el concesionario oficial de la marca en la provincia de Santa Cruz de Tenerife, D´Motos, nos cedió para deleitarnos y para que se nos cayera la baba con esta nueva integrante de la gama Faster Sons.

 

La Yamaha XSR 900 cuesta 9.899 € y por la preciosa decoración 60th Anniversary tendrás ... Leer más »

 
 

26 de Febrero de 2016

Prueba Yamaha XSR700, la diversión se viste de moda retro

«XSR700» son las siglas de una moto que supone la primera apuesta de Yamaha por la folosofía «Faster Sons», un nuevo concepto de motos que combinan las virtudes de modelos populares de la firma de los diapasones, con un diseño «vintage» que seduce a los seguidores de las motos «café racer».

 

Con esas pautas nace la Yamaha XSR700, una versión con aire «neo-retro» que utiliza como base la MT-07, una de las naked bicilíndricas más equilibradas y vendidas del actual mercado de la moto, también en Canarias. Su preciosa est ... Leer más »

 
 

30 de Noviembre de 2015

Prueba Yamaha X-Max 400 ABS, máximo rendimiento urbano

Que Yamaha está pasando por uno de los momentos más dulces de su historia en el “Viejo Continente”, es algo evidente. A ello ha contribuido, entre otras, la exitosa familia “X-Max”, una familia de scooters modernas y dinámicas que siempre está entre las opciones de los que desean moverse por la ciudad con la máxima seguridad.

 

Hoy os traemos a nuestra sección de pruebas, y gracias a D´Motos Las Canteras, el distribuidor autorizado de Yamaha en la provincia de Santa Cruz de Tenerife, el modelo top de la gama X-Max, la versión de 400cc con ABS, una ... Leer más »

 
 

28 de Octubre de 2015

Prueba Yamaha D’elight 125, efectiva simplicidad con aire retro

Las scooter de Yamaha han sido siempre una referencia en cada uno de sus segmentos. Desde las polivalentes X-Max 125, que movilizan a muchos automovilistas que se han decantado por las ventajas de las dos ruedas, hasta el buque insignia de la marca, la T-Max. Y aunque su precio frente a la competencia no ha sido casi nunca una de sus principales virtudes, los usuarios las han preferido «a otras» por su calidad, fiabilidad y excelentes cualidades dinámicas.

 

Aún así, Yamaha ha querido terminar con ese coladero de clientes que se les escapan atraídos por el «factor precio» co ... Leer más »

 
 

11 de Mayo de 2015

Prueba Yamaha T-MAX 530 2015, la combinación perfecta

El tiempo en el que los modelos resistían sin cambios en el mercado durante al menos un lustro, hace años que quedaron atrás y el cliente demanda productos nuevos, o al menos renovaciones cada dos o tres años. Las marcas lo saben, además de que les encanta, y para ello tienen a sus equipos de diseño trabajando incesantemente, para mantener la expectación y la novedad de cada unos de sus modelos.

 

¿Le llegó la hora de la renovación a la maxiscooter -o deberíamos decir, la moto- de referencia en el mercado?

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